SANMIN Pneumatisches Impulsventil, staubdichtes Ventil, saubere Luft, 1 - 1/4 "ASCO-Typ

Produkt-Beschreibung

SANMIN Pneumatisches Impulsventil, staubdichtes Ventil, saubere Luft, 1 - 1/4 "ASCO-Typ

Das Impulsventil besteht aus Pilotkopf, Membran und Ventilaluminiumgehäuse.Der hintere Hohlraumbereich des Zwerchfells ist größer als der vordere.Durch den hohen Druck wird die Membran in der geschlossenen Position gehalten.

Elektrische Impulsregler senden Eingangssignale, sodass der elektromagnetische Anker die bewegliche Stange anzieht.Öffnen Sie das Ausgleichsloch, um das Druckgas im hinteren Hohlraum der Membran schnell abzulassen.Das Druckgas im vorderen Hohlraum hält die Membran hoch, um den Durchgang zu öffnen, und das Ventil beginnt mit der Reinigung.

Das Impulssignal verschwindet und die Feder des Ankers arbeitet sofort, um die bewegliche Stange wieder aufzunehmen und so das Ausgleichsloch zu schließen.Das Druckgas im hinteren Hohlraum der Membran und die Feder arbeiten zusammen, um den Durchgang zu schließen, den das Ventil nicht mehr reinigt.
Das Dämpfungsloch in der Membran dient dazu, den Luftstrom zu dämpfen, wenn die bewegliche Ankerstange zum Ausbalancieren anhält, und die Luft in den hinteren Hohlraum zu leiten, sobald das Ausgleichsloch geschlossen ist, um den Durchgang zu schließen und die Reinigung zu stoppen.

Materialkonstruktion

Für alle Ventile müssen hochwertige Membranen ausgewählt und verwendet werden, wobei jedes Teil in jedem Herstellungsverfahren überprüft und in Übereinstimmung mit allen Verfahren in die Montage eingebaut wird.Jedes fertige Ventil muss dem elektrischen Blastest unterzogen werden.

Häufige Fehler und Fehlerbehebung

Während der Installation und Inbetriebnahme

Fehlerphänomene

1 .Die Ventile können nicht alle geöffnet werden, aber der führende Teil wirkt.

2 .Einige Ventile funktionieren nicht, andere sind normal.

3 .Es können nicht alle Ventile geschlossen werden.Es liegt eine Leckage vor.Es gibt keine Möglichkeit, eine Gaskuppel zu errichten.

4 .Manche Ventile lassen sich nicht schließen.Es liegt eine Leckage vor.

5 .Ein Ventil schließt langsam.

Möglicher Grund

1 .Überprüfen Sie den Gasdomdruck, um festzustellen, ob er zu niedrig ist.

2 .Überprüfen Sie den Ventilspulenanschluss und die Spule

3 (1).Y-Ventil.Einige Ventile derselben Gaskuppel sind undicht, sodass alle Ventile undicht sind.

3 (2).Z-Ventil.Der Ventileinlass und die Blasmündung sind rückwärts eingebaut.

4 .Auf der Membran befinden sich Schmutz oder Ablagerungen, die den beweglichen Eisenkern blockieren.

5 .Die Membranöffnung ist verstopft.

Fehlerbehebung

1 .Überprüfen Sie die Leckage

2 .Ersetzen Sie das Zubehör

3 (1).Überprüfen Sie die Leckage

3 (2).Neu installieren

4 .Reinigen Sie die Membran und prüfen Sie, ob die Membran vollständig ist.Überprüfen Sie den beweglichen Eisenkern und die Luftschleuse.

5 .Die Membranöffnung ausbaggern

Während der Nutzungsdauer

Fehlerphänomene

1 .Einige Ventile sind undicht.Die Membran kann nicht dicht schließen und das Ventil ist immer geöffnet

wenig.

2 .Spule ist heiß und durchgebrannt.

3 .Es liegt Spannung an, aber das Ventil funktioniert nicht.

4 .Die Umgebungstemperatur liegt unter -20℃.Das Ventil ist undicht und lässt sich nicht öffnen.

Möglicher Grund

1 .Auf der Membran befinden sich Schmutz oder Ablagerungen, der vordere Teil ist beschädigt.Beweglicher Eisenkern ist blockiert.

2 .Es war zu lange eingeschaltet.

3 .Die Membran ist beschädigt und die Öffnung ist verstopft.

4 .Die Umgebungstemperatur ist zu niedrig und das Ventil ist vereist.

Fehlerbehebung

1 .Reinigen Sie die Membran und prüfen Sie, ob das Membranstück vollständig ist.Überprüfen Sie den beweglichen Eisenkern und die Luftschleuse.Tauschen Sie das Zubehör bei Bedarf aus.

2 .Überprüfen Sie den Betriebszustand des Steuerungssystems.

3 .Ersetzen Sie das Zubehör rechtzeitig.

4 .Achten Sie auf die Isolierung und die Aufrechterhaltung der richtigen Temperaturen.