Dosierventil-mäßiger Druck-Instrument-Fluss-stabilisiertes Nadelventil gerade und Winkel

Messventil Moderate Pressure Instrument Durchflussregelventil Nadelventil Gerade und Winkel Design Lange Lebensdauer

MV Serie Merkmale

Geschmiedeter Körper aus 316 Edelstahl oder Messing

Gerade und Winkel Ausführungen

Schalttafeleinbau

MAWP 2000 psig - ( 135 bar )

MAWT 400 °F ( 204 °C )

Strömungskoeffizienten ( Cv ) von 0,004 bis 0,15

Runde und geschlitzte Griffe mit Schraubendreher-Schlitzen

Anschlüsse, männlich & weiblich NPT,

Face Seal Bead Endanschlüsse

1°, 3° und 5° Ventilhülsenspitze für erforderliche Durchflussregelung

Ventilhub mit Anschlag - Lange Lebensdauer

Allgemein

Die MV-Serie ist ein Nadelventil zur Durchflussregelung für moderate Drücke in der Instrumentierung. Es wird im Allgemeinen für Instrumententafeln, Probenahmesysteme und präzise Anwendungen verwendet.

Die Ventile sind kompakt in Größe und Struktur und bieten zuverlässig niedrige und moderate Durchflussregelung mit langer Lebensdauer. Die MV-Serie ist für maximal 2000 psig (340 bar) ausgelegt.

Bestellinformationen

Ventilserie: MV = 5°, MVA = 1°/3°

Material Gehäuse und Anschlüsse: SS = Edelstahl 316, B = Messing, H = Legierung C276, M = Monel

Anschlussart: L = Rohrende Typ, N = Gewindetyp

Größe des Anschlusses: 1/8" 3mm 1/4" 6mm, 3/8"

Muster Ventiltyp: Gerades Durchgangsventil, Winkelventil

O-Ring Material: EP = EPDM/EPM, NE = Neopren, KZ = Kalrez, BU = Buna-N

Griff Farbe: G = Grün, R = Rot, Y = Gelb

Sauerstoffreinigung: OC = Sauerstoffrein, LF = Schmierstofffrei

Warum uns wählen

1: Verschiedene Stile für jedes Produkt und vollständige pneumatische Produktserien.
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5: Zuverlässige Qualität gesichert und aktiver After-Sales-Service

F: Könnten Sie kostenlose Muster anbieten?

A: Ja, aber es hängt von den Produkten ab, Bitte kontaktieren Sie uns ina@pneuhydr.com oder WhatsApp 0086 15168536055

F: Was ist Ihr Geschäftsumfang?

A: Unser Geschäftsumfang ist Service von Exporteur Automatisierungsteilen mit vollem Container, und Verkauf von Luftzylindern, Luftaufbereitung, Magnetventilen, Luftventilen, motorisierten Ventilen, Messingventilen, Hydraulikventilen, Hydraulikzylindern,  Luft- und Öl- Fittings, Manometern, etc.

F: Welche Arten von Produkten können Sie herstellen?A: Wir können viele Arten von Edelstahl

,Messing, Aluminium Materialbearbeitung herstellen.wie Hochdruck-Ventile / Magnetventile / elektrische Ventile / Wasser Ventile/  pneumatische Ventile/Luftzylinder/Hydraulikventile/Hydraulikspeicher Produkte und so weiter.F: Kann das Produkt mit unserem Logo und unserer Marke hergestellt werden?A: Ja, natürlich können wir das machen. Wir sind seit Jahren OEM-Lieferant und professionell darin. Aber Sie müssen uns die Genehmigung erteilen, wenn es möglich ist.

F:Können Sie originale berühmte pneumatische und hydraulische Markenartikel liefern?

A: Ja, wir können liefern wie Festo, SMC, CKD, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser usw.

F:

Gibt es eine Garantie?

Schwerpunkt F: Ist der Anschluss im britischen oder metrischen System? Was ist der Unterschied zwischen PT-, NPT- und G-Gewinden?

A:

Das G-Gewinde ist zylindrisch und dichtet nicht selbst ab, was zusätzliche Dichtungen zur Verhinderung von Leckagen erfordert. PT und NPT sind konisch, und die Innen- und Außengewinde werden beim Anziehen immer enger. Die Abdichtung erfolgt durch die Verformung der Gewinde, und Dichtmittel oder Klebeband werden normalerweise zusätzlich verwendet, um die Abdichtung zu verbessern.

G-Gewinde ist ein zylindrisches Rohr, das für nicht abgedichtete Verbindungen verwendet wird; PT-Gewinde ist ein konisches Rohr, das auf der Verformung und Abdichtung des Gewindes selbst beruht; NPT ist ebenfalls ein konisches Rohr mit einem Flankenwinkel von 60 Grad, das hauptsächlich in Nordamerika verwendet wird. F: Wie rechnet man Druckeinheiten um: MPa, bar, psi, kg/cm²?

A: 1 MPa = 10 bar ≈ 145 psi ≈ 10 kg

F: Was verursacht normalerweise das Durchbrennen von Magnetventilspulen?

A: Falsche Spannung und Frequenz, häufiges Schalten, Eintritt von Flüssigkeit in den Pilotkopf, Probleme mit Ventilkern und Feder,

Umgebung

heiß, starke Vibrationen usw.F: Was ist bei pneumatischen Komponenten in Hochtemperatur- oder extrem kalten Umgebungen zu beachten?

Schwerpunkt Gegenmaßnahmen für Hochtemperaturumgebungen