JQF Einlassregelventil für maximalen Druck von 15 bar

Luft Einlassventil einer Schraubenkompressors, normalerweise geöffnet, ist so konzipiert, dass es sich öffnet und schließt durch Signal Eingang und bietet interne Druckentlastung, automatische Luftkompensation und Rückschlag, und hat die Vorteile stabiler Leistung, hoher

Effizienz und Energieeinsparung.

JQF Ansaug Regelventil

Modell: JQF-85B-L 

Öffnung: 85 mm

Maximal  Druck: 15  Bar

Arbeits   Medium   Temperatur: -20℃~+120℃

Arbeitsumgebung        Temperatur: -20℃~+60℃

	Vermeiden Sie Exposition gegenüber Wind und Schnee, mit Isoliermaterialien umwickeln    Parameter

Ein Einlassventil eines Luftkompressors, auch Ansaugventil genannt, fungiert als Torwächter, um die Luftmenge zu steuern, die in die Kompressionskammer eintritt, und reguliert die Kapazität und Effizienz des Kompressors. Es öffnet sich während des Ansaughubs und schließt sich während des Verdichtungshubs, wodurch der Luftstrom basierend auf dem Druckunterschied innerhalb und außerhalb der Kammer zugelassen oder eingeschränkt wird. Durch die Modulation des Luftstroms helfen Einlassventile auch bei der Steuerung der Motorlast und stellen einen ordnungsgemäßen Ölfluss für die Schmierung des Verdichters sicher. 
Funktionsweise
Ansaughub: Wenn sich der Kolben nach unten bewegt (bei einem Hubkolbenkompressor) oder der Rotor sich dreht (bei einem Schraubenkompressor), sinkt der Druck in der Kammer. Dieser Druckunterschied bewirkt, dass sich das Einlassventil öffnet und Umgebungsluft eintreten kann. 
Verdichtungshub: Wenn sich der Kolben nach oben bewegt oder die Rotoren sich in die entgegengesetzte Richtung drehen, steigt der Druck in der Kammer, wodurch sich das Einlassventil schließt. 
Entlastung: Während der Entlastungsphase schließt sich das Einlassventil, um zu verhindern, dass Luft in den Kompressor eintritt. Dies reduziert die Last auf den Motor, sodass er ohne Last laufen kann. 
Belastung: Während der Belastungsphase öffnet sich das Einlassventil, um Luft in den Kompressor einzulassen. 
Hauptfunktionen
Luftstromregelung: Die Hauptfunktion besteht darin, das Volumen der Luft zu steuern, die in den Kompressor eintritt. 
Effizienz und Leistung: Es beeinflusst direkt die Kapazität und den Stromverbrauch des Kompressors. 
Motorlastmanagement: Durch die Steuerung der Luftzufuhr hilft es, die Last auf dem Motor des Kompressors zu steuern. 
Schmierung: Es stellt sicher, dass ausreichend Ölfluss zur Schmierung der Verdichterkomponenten vorhanden ist. 
Typen
Zungenventile: Ein gängiger Typ aus flexiblen Metallstreifen (Zungen), die sich als Reaktion auf Druckunterschiede öffnen und schließen. 
Federklappenventile: Diese werden in Hubkolbenkompressoren verwendet und bestehen aus einem Ventilsitz mit einer Öffnung und einer flexiblen Stahlfeder, die als Einlassventil fungiert und sich öffnet und schließt, um den Luftstrom zu steuern. 
Wartung
Einlassfilter: Ein Lufteinlassfilter sollte immer am Einlass installiert werden, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in das System gelangen, was zu Druckabfällen und reduzierter Effizienz führen kann. 
Ventilwartungskits: Hersteller bieten oft Wartungskits mit Ersatzteilen für Ventile an, da verschlissene oder fehlerhafte Ventile den Stromverbrauch erheblich erhöhen und die Lebensdauer des Kompressors verkürzen können.

F: Könnten Sie kostenlose Muster anbieten?

A: Ja, aber es hängt von den Produkten ab, bitte kontaktieren Sie uns ina@pneuhydr.com oder WhatsApp 0086 15168536055

F: Was ist Ihr Geschäftsumfang?

A: Unser Geschäftsumfang istService von Exporteur-Automatisierungsteilen mit vollem Container und Verkauf vonLuftzylindern, Luftquellenaufbereitung, Magnetventilen,Luftventilen,motorisierten Ventilen,  Messingventilen, Hydraulikventilen, Hydraulikzylindern, Luft- und Öl Fitting, Manometern usw.

F:Welche Arten von Produkten können Sie herstellen?A: Wir können viele Arten von Edelstahl herstellen

,Messing, Aluminium Materialbearbeitung.wie HochdruckVentil / Magnetventil / elektrisches Ventil /Wasserventil/ pneumatisches Ventil/Luftzylinder/Hydraulikventil/HydraulikspeicherProdukte und so weiter.F: Kann das Produkt mit unserem Logo und unserer Marke hergestellt werden?A: Ja, natürlich können wir das herstellen. Wir sind seit Jahren OEM-Lieferant und professionell darin. Aber Sie müssen uns die Genehmigung erteilen, wenn es möglich ist.

F:Können Sie originale berühmte pneumatische und hydraulische Markenartikel liefern?

A: Ja, wir können Marken wie Festo, SMC, CKD, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser usw. liefern.

F:

Gibt es eine Garantie?

Schwerpunkt F: Ist der Anschluss im britischen oder metrischen System? Was ist der Unterschied zwischen PT-, NPT- und G-Gewinden?

A:

Das G-Gewinde ist zylindrisch und dichtet nicht selbst ab, sondern erfordert zusätzliche Dichtungen, um Leckagen zu verhindern. PT und NPT sind konisch, und die Innen- und Außengewinde werden beim Anziehen immer enger. Die Abdichtung erfolgt durch die Verformung der Gewinde, und Dichtmittel oder Klebeband werden normalerweise zusätzlich verwendet, um die Abdichtung zu verbessern.

G-Gewinde ist ein zylindrisches Rohr, das für nicht abgedichtete Verbindungen verwendet wird; PT-Gewinde ist ein konisches Rohr, das auf der Verformung und Abdichtung des Gewindes selbst beruht; NPT ist ebenfalls ein konisches Rohr mit einem Zahnprofilwinkel von 60 Grad, das hauptsächlich in Nordamerika verwendet wird. F: Wie konvertiert man Druckeinheiten: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

A: 1 MPa = 10 bar & asymp; 145 psi & asymp; 10 kg

F: Was verursacht normalerweise das Durchbrennen von Magnetventilspulen?

A: Falsche Spannung und Frequenz, häufiges Schalten, Eintritt von Flüssigkeit in den Pilotkopf, Probleme mit Ventilkern und Feder,

Umgebung

heiß, starke Vibrationen usw.F: Was ist bei pneumatischen Komponenten in Hochtemperatur- oder extrem kalten Umgebungen zu beachten?

Schwerpunkt Gegenmaßnahmen für Hochtemperaturumgebungen