G1/8" und G1/4" Gewindeoberfläche THF Ölrückkehr-Scheckventil für maximalen Druck von 15 bar

Kraftstoff Rücklauf Prüfung Ventil hat sicherzustellen. Funktion Maschine Steuerung des Ölvolumens und verhindert Kraftstoff oder 

Gas Rücklauf um den sicherzustellen. Betrieb der Maschine sicherzustellen. THF

Ölrücklauf-Prüfventil Modell:THF-6 Schnittstellengewinde:G1/8"G1/4" Maximaler Druck:15

Bar

Arbeitstemperatur 

des Mediums:-20 ℃

-20 ℃Hauptfunktionen und PrinzipienderHauptfunktionen und Prinzipien

-20 ℃~+60Hauptfunktionen und PrinzipienEin Rücklauf-Prüfventil (auch Rückschlagventil genannt) ist ein Ventil, das es einer Flüssigkeit (normalerweise Öl) nur in eine Richtung fließen lässt und verhindert, dass sie in die entgegengesetzte Richtung fließt. Es wird im Hydrauliksystem verwendet, um zu verhindern, dass das Öl in den Öltank oder die Ölpumpe zurückfließt, wenn kein Druck vorhanden ist, um das System vor Verschmutzung und Beschädigung zu schützen und einen stabilen Betrieb des Systems aufrechtzuerhalten. Hauptfunktionen und Prinzipien

Einweg-Flusskontrolle
Die Kernfunktion des Rücklauf-Prüfventils besteht darin, sicherzustellen, dass das Fluid das Ventil nur in einer Richtung durchströmen kann. Wenn sich die Richtung des Fluiddrucks ändert, wird das Ventil geschlossen, um einen Rückfluss zu verhindern. 
Schutzsystem 
Es schützt die Hydraulikpumpe und andere Teile des Systems vor möglicher Kontamination oder Beschädigung durch Rückfluss von Flüssigkeit, indem es den Rückfluss von Öl verhindert. 
Aufrechterhaltung der Systemstabilität
Im Stromkreis hilft es, den Öldruck und den Flusszustand im System aufrechtzuerhalten und sicherzustellen, dass das System normal und stabil arbeiten kann. 
Anwendungsszenarien
Rücklauf-Prüfventile werden in einer Vielzahl von Hydraulik- und Fluid-Systemen eingesetzt und sind in folgenden Szenarien besonders wichtig:
Hydraulik-Kraftsystem
Wenn die Ölpumpe nicht mehr funktioniert, verhindert es den Rückfluss von Öl vom Aktuator (z. B. Zylinder) zum Öltank und stellt sicher, dass das System beim nächsten Start schnell Druck aufbauen kann. 
Schmiersystem
Stellt sicher, dass das Schmieröl gemäß dem festgelegten Weg fließt und aufgrund von Druckänderungen nicht in den Öltank zurückfließt. 
Beziehung zum Rückschlagventil
Rücklauf-Prüfventil" und "Rückschlagventil" können in vielen Fällen austauschbar verwendet werden und beziehen sich auf die Funktion desselben Ventiltyps, d. h. die Verhinderung des Rückflusses des Mediums.
Rückschlagventil" betont nur den Einwegfluss, während "Rücklauf-Prüfventil" die Bedeutung des "Stoppens" des Rückflusses direkter ausdrückt, und beide beschreiben die Funktion desselben Ventiltyps
F: Können Sie kostenlose Muster anbieten?
A: Ja,

aber es hängt von den Produkten ab,

bitte kontaktieren Sie uns ina@pneuhydr.com oder WhatsApp 0086 15168536055 F: Was ist Ihr Geschäftsumfang? A: Unser Geschäftsumfang ist

Service von Exporteur-Automatisierungsteilen mit vollem Container und Verkauf

Luftzylinder, Luftquellenaufbereitung, Magnetventil,Luftventil,motorisiertes Ventil,  Messingventil, Hydraulikventil, Hydraulikzylinder,Luft und Öl Fitting , Manometer usw.F:Welche Arten von Produkten können Sie herstellen?

A: Wir können viele Arten von Edelstahl herstellen,Messing, Aluminium

Materialbearbeitung.wie Hochdruck Ventil / Magnetventil / elektrisches Ventil /Wasserventil/pneumatisches Ventil/ Luftzylinder/Hydraulikventil/HydraulikspeicherProdukte und so weiter.F: Kann das Produkt mit unserem Logo und unserer Marke hergestellt werden?A: Ja, natürlich können wir das machen. Wir sind seit Jahren OEM-Lieferant und professionell darin. Aber Sie müssen uns die Genehmigung erteilen, wenn es möglich ist.F:Können Sie originale berühmte pneumatische und hydraulische Markenartikel liefern?A: Ja, wir können wie Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser usw. liefern.

F:

Gibt es eine Garantie?

A: Ja, normalerweise haben die Produkte eine einjährige Qualitätsgarantie.

F: Ist der Anschluss im britischen oder metrischen System? Was ist der Unterschied zwischen PT-, NPT- und G-Gewinden?

Gegenmaßnahmen bei extremer Kälte Das G-Gewinde ist zylindrisch und dichtet sich nicht selbst ab, sondern erfordert zusätzliche Dichtungen, um Leckagen zu verhindern. PT und NPT sind konisch, und die Innen- und Außengewinde werden beim Anziehen immer enger. Die Abdichtung erfolgt durch die Verformung der Gewinde, und Dichtmittel oder Klebeband werden normalerweise zusätzlich verwendet, um die Abdichtung zu verbessern.

G-Gewinde ist ein zylindrisches Rohr, das für nicht abgedichtete Verbindungen verwendet wird; PT-Gewinde ist ein konisches Rohr, das auf der Verformung und Abdichtung des Gewindes selbst beruht; NPT ist ebenfalls ein konisches Rohr mit einem Flankenwinkel von 60 Grad, das hauptsächlich in Nordamerika verwendet wird.

F: Wie rechnet man Druckeinheiten um: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg F:Was verursacht normalerweise das Durchbrennen von Magnetventilspulen?

A:Falsche Spannung und Frequenz, häufiges Schalten, Eintritt von Flüssigkeit in den Pilotkopf, Probleme mit dem Ventilkörper und der Feder,

Umgebung

heiß, starke Vibrationen usw.

F:

Was ist bei pneumatischen Komponenten in Umgebungen mit hohen Temperaturen oder extremen Kälte zu beachten?Schwerpunkt Gegenmaßnahmen bei hohen Temperaturen

Gegenmaßnahmen bei extremer Kälte Dichtungen