F: Könnten Sie kostenlose Muster anbieten?
A: Ja, aber es hängt von den Produkten ab, bitte kontaktieren Sie uns ina@pneuhydr.com oder WhatsApp 0086 15168536055
F: Was ist Ihr Geschäftsumfang?
A: Unser Geschäftsumfang istService von Exporteur-Automatisierungsteilen mit vollem Container und Verkauf vonLuftzylindern, Luftaufbereitungseinheiten, Magnetventilen,Luftventilen,motorisierten Ventilen, Messingventilen, Hydraulikventilen, Hydraulikzylindern, Luft- und ÖlanschlüssenundDruckmessgerätenusw.
F:Welche Arten von Produkten können Sie herstellen?A: Wir können viele Arten von Edelstahl,
Messing, AluminiumMaterialverarbeitung herstellen. wie Hochdruckventile / Magnetventile / elektrische Ventile /Wasserventile /pneumatische Ventile/ Luftzylinder / Hydraulikventile / Hydraulikspeicher Produkte und so weiter.F: Kann das Produkt mit unserem Logo und unserer Marke hergestellt werden?A: Ja, natürlich können wir das machen. Wir sind seit Jahren OEM-Lieferant und professionell darin. Aber Sie müssen uns die Genehmigung erteilen, wenn es möglich ist.F: Können Sie originale berühmte pneumatische und hydraulische Markenartikel liefern?A: Ja, wir können Marken wie Festo, SMC, CKD, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser usw. liefern.F:Gibt es eine Garantie?
A: Ja, normalerweise haben die Produkte eine einjährige Qualitätsgarantie.
F: Ist der Anschluss im britischen oder metrischen System? Was ist der Unterschied zwischen PT-, NPT- und G-Gewinden?
A:
Das G-Gewinde ist zylindrisch und dichtet nicht selbst ab, sondern erfordert zusätzliche Dichtungen, um Leckagen zu verhindern. PT und NPT sind konisch, und die Innen- und Außengewinde werden beim Anziehen immer enger. Die Abdichtung erfolgt durch die Verformung der Gewinde, und Dichtmittel oder Klebeband werden normalerweise zusätzlich verwendet, um die Abdichtung zu verbessern.
Fluorkautschuk, PTFE F: Wie rechnet man Druckeinheiten um: MPa, bar, psi, kg/cm²?
A: 1 MPa = 10 bar ≈ 145 psi ≈ 10 kg
F: Was verursacht normalerweise das Durchbrennen von Magnetventilspulen?
A: Falsche Spannung und Frequenz, häufiges Schalten, Eindringen von Flüssigkeit in den Pilotkopf, Probleme mit dem Ventilkern und der Feder, Umgebung
heiß, starke Vibrationen usw.
F:
Was ist bei pneumatischen Komponenten in Hochtemperatur- oder extrem kalten Umgebungen zu beachten?
Schwerpunkt
Gegenmaßnahmen bei hohen TemperaturenGegenmaßnahmen bei extremer Kälte Dichtungen
Fluorkautschuk, PTFE Niedertemperatur-Nitril, Silikonkautschuk, Polyurethan
| Schmierung |
Hochtemperatur-Synthesefett (geringe Verdampfung) |
Tieftemperaturfett (niedriger Pourpoint, geringe Viskosität) |
| Luftversorgung und -aufbereitung |
Kühlung verstärken, effiziente Wasserentfernung |
Trocknung mit extrem niedrigem Taupunkt (Kühlungs- + Adsorptionstyp), Begleitheizung |
| Metallkomponenten |
Ausdehnungsspielraum vorsehen |
Materialien mit Tieftemperaturzähigkeit auswählen, Leckagen durch Kältestauchung verhindern |
| Steuerkomponenten |
Hochtemperatur-Spulen, Wärmeableitung, geringer Stromverbrauch |
Isolierkästen installieren, lokale Erwärmung, Kälte-Kondensation verhindern |
| Installation |
Von Wärmequellen fernhalten, Wärmeisolierplatten anbringen |
Vermeiden Sie die Exposition gegenüber Wind und Schnee, mit Wärmeisolationsmaterialien umwickeln |
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