QD-Y- 40S / 50S / 62S Pneumatisches Impulsventil SBFEC Ähnlicher Typ Eingebettet
Materialkonstruktion
| Körper |
ADC12 Druckguss |
| Anker |
430FR Edelstahl |
| Membran |
Nitril oder Viton |
| Feder |
321 Edelstahl |
| Befestigungselemente |
302 Edelstahl
|
Das Impulsventil besteht aus einem Pilotkopf, einer Membran und einem Ventilkörper aus Aluminium. Der hintere Hohlraum der Membran ist größer als der vordere. Die Membran wird aufgrund des großen Drucks in der geschlossenen Position gehalten.
Die elektrische Impulssteuerung sendet Eingangssignale, so dass der elektromagnetische Anker den beweglichen Stab anzieht. Öffnen Sie das Ausgleichsloch, um das Druckgas im hinteren Hohlraum der Membran schnell freizusetzen; das Druckgas im vorderen Hohlraum hält die Membran hoch, um den Durchgang zu öffnen, und das Ventil beginnt mit der Reinigung.
| Nutzungsdauer |
Fehlererscheinungen |
Mögliche Ursache |
Fehlerbehebung |
| Während der Installation und Inbetriebnahme |
Die Ventile können nicht alle geöffnet werden, aber der führende Teil funktioniert. |
Überprüfen Sie den Gasdomdruck, um festzustellen, ob er zu niedrig ist. |
Überprüfen Sie die Undichtigkeit |
| Einige Ventile funktionieren nicht, die anderen sind jedoch normal. |
Überprüfen Sie den Ventilspulenanschluss und die Spule |
Ersetzen Sie das Zubehör |
| Die Ventile können nicht alle geschlossen werden. Es gibt Undichtigkeiten. Es gibt keine Möglichkeit, einen Gasdom aufzubauen. |
Y-Ventil. Einige Ventile für denselben Gasdom sind undicht, wodurch alle Ventile undicht werden. |
Überprüfen Sie die Undichtigkeit |
| Z-Ventil. Der Ventileinlass und die Blasdüse sind falsch herum eingebaut. |
Neu installieren |
| Einige Ventile können nicht geschlossen werden. Es gibt Undichtigkeiten. |
Es befindet sich Schmutz oder Ablagerungen auf der Membran, die den beweglichen Eisenkern blockieren. |
Reinigen Sie die Membran und prüfen Sie, ob die Membran vollständig ist. Überprüfen Sie den beweglichen Eisenkern und die Luftschleuse. |
| Ein Ventil schließt langsam. |
Die Membranöffnung ist blockiert. |
Beseitigen Sie die Membranöffnung |
| Während der Nutzungsdauer |
Einige Ventile sind undicht. Die Membran kann nicht dicht schließen und das Ventil ist immer ein wenig geöffnet.
Es befindet sich Schmutz oder Ablagerungen auf der Membran, der führende Teil ist beschädigt. Der bewegliche Eisenkern ist blockiert.
|
Reinigen Sie die Membran und prüfen Sie, ob das Membranstück vollständig ist. Überprüfen Sie den beweglichen Eisenkern und die Luftschleuse. Ersetzen Sie das Zubehör bei Bedarf. |
Die Spule ist heiß und durchgebrannt. |
| Sie war zu lange eingeschaltet. |
Überprüfen Sie den Arbeitszustand des Steuerungssystems. |
Spannung vorhanden, aber das Ventil funktioniert nicht. |
| Die Membran ist beschädigt und die Öffnung ist blockiert. |
Ersetzen Sie das Zubehör rechtzeitig. |
Die Umgebungstemperatur liegt unter -20 °C. Das Ventil ist undicht und kann sich nicht öffnen. |
| Die Umgebungstemperatur ist zu niedrig und es gibt Frost im Ventil. |
Achten Sie auf Isolierung und halten Sie die richtige Temperatur. |
Warum uns wählen |
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FAQ
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A: Unser Geschäftsbereich ist SMC-Typ Hochqualitätszylinder, Luftaufbereitung, Magnetventil, Wasserventil, Dampfventil, mechanisches Ventil, Fußventil, Winkelsitzventil, explosionsgeschütztes Ventil, Impulsventil, pneumatisches Ventil, hydraulisches Kugelhahn, hydraulisches Edelstahl-Kugelhahn, hydraulisches Rückschlagventil, hydraulisches Magnetventil, alle Arten von Spulen, Schmierpumpe und -teile, SS316-Fitting, Schnellkupplung usw.
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