Automobil-Klasse F IP65 Magnetventil-Spule HL011 DCs 10W DC24V

HL011 Magnetspulen-Serie für Automobilventile, DC24V, Normalspannung

Produktmerkmale                                                                                                                                

Hitzebeständiges PBT-Skelett

Metallisches Skelett aus niedriggekohltem Stahl

Spezielle Nylon-Glasfaser-Verkapselung und -Füllung (PA66, PBT, PPS, BMC)

Alle Spulen sind nach Klasse F und IP65 (mit Stecker und geeigneten Dichtungen) klassifiziert

CE

Auswahlkriterien                                                                                                                              

Bitte lesen Sie die folgenden Punkte, wenn Sie Produkte unseres Unternehmens verwenden und installieren, um Schäden oder Verletzungen an der Ausrüstung und dem Bediener zu vermeiden:

Bitte machen Sie sich vollständig mit dem Design, der Installation, der Zuverlässigkeit, den Nutzungsverfahren und der sicheren Umgebung und den Bedingungen des Produkts vertraut.

Bitte wählen Sie die Leistung, Spannung und Leistung des Produkts korrekt aus, um das Produkt zu schützen und sicherzustellen, dass es langfristig sicher verwendet werden kann.

Unsere Magnetspulen werden häufig in pneumatischen, hydraulischen und elektrischen Geräten eingesetzt. Wir
übernehmen Hochtechnologie aus Deutschland, den USA, Italien und Großbritannien. Wir haben in all diesen Jahren viele Modelle entwickelt.
Viele davon werden weltweit an namhafte Ventilhersteller angeboten.
Hinweis: Wir haben mehr Modelle als in diesem Katalog aufgeführt.

Warum uns wählen                                                                                                                                             

1: Verschiedene Stile für jedes Produkt und vollständige pneumatische Produktserien.

6: Kostenlose Produktinformationen.

7: Zuverlässige Qualität und aktiver Kundendienst
8: Ein Jahr Qualitätsgarantie
2: Großer Lagerbestand für schnellen Versand.
F: Könnten Sie kostenlose Muster anbieten?

A: Ja,

aber es hängt von den Produkten ab, bitte kontaktieren Sie uns ina@pneuhydr.com oder WhatsApp 0086 15168536055 F: Was ist Ihr Geschäftsumfang?

A: Unser Geschäftsumfang ist

Service von Exporteur-Automatisierungsteilen mit vollen Containern und Verkauf vonLuftzylindern, Luftaufbereitung, Magnetventilen,Luftventilen,motorisierten Ventilen,  Messingventilen, Hydraulikventilen, Hydraulikzylindern,Luft- und Öl-  Fitting, Manometern usw.F:

Welche Arten von Produkten können Sie herstellen?A: Wir können viele Arten von Edelstahl herstellen,

Messing, AluminiumMaterialbearbeitung. wie Hochdruckventile / Magnetventile / elektrische Ventile /Wasser-/pneumatische Ventile/Luftzylinder / Hydraulikventile / Hydraulikspeicher Produkte und so weiter.F: Kann das Produkt mit unserem Logo und unserer Marke hergestellt werden?A: Ja, natürlich können wir das machen. Wir sind seit Jahren OEM-Lieferant und professionell darin. Aber Sie müssen uns die Genehmigung erteilen, wenn es möglich ist.F: Können Sie originale berühmte pneumatische und hydraulische Instrumentenmarken liefern?A: Ja, wir können Marken wie Festo, SMC, CKD, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser usw. liefern.F:Gibt es eine Garantie?

A: Ja, normalerweise haben die Produkte eine einjährige Qualitätsgarantie.

F: Ist der Anschluss im britischen oder metrischen System? Was ist der Unterschied zwischen PT-, NPT- und G-Gewinden?

A:

Das G-Gewinde ist zylindrisch und dichtet nicht selbst ab, was zusätzliche Dichtungen zur Vermeidung von Leckagen erfordert. PT und NPT sind konisch, und die Innen- und Außengewinde werden beim Anziehen immer enger. Die Abdichtung erfolgt durch die Verformung der Gewinde, und Dichtmittel oder Klebeband werden normalerweise zusätzlich verwendet, um die Abdichtung zu verbessern.

Tieftemperatur-Nitril, Silikonkautschuk, Polyurethan F: Wie rechnet man Druckeinheiten um: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

F: Was verursacht normalerweise das Durchbrennen von Magnetspulen?

A: Falsche Spannung und Frequenz, häufiges Schalten, Eindringen von Flüssigkeit in den Pilotkopf, Probleme mit dem Ventilkern und der Feder, heiße Umgebung, starke Vibrationen usw.

F:

Was ist bei pneumatischen Komponenten in Hochtemperatur- oder extrem kalten Umgebungen zu beachten?

Schwerpunkt

Gegenmaßnahmen bei Hochtemperaturumgebungen

Gegenmaßnahmen bei extrem kalten UmgebungenDichtungen Fluorkautschuk, PTFE

Tieftemperatur-Nitril, Silikonkautschuk, Polyurethan Schmierung