Automobil-Klasse F/H 10W DC24V Magnetventil-Spulen-Stecker-Art HL012 UL

HL012 Magnetspule DC24V Normalspannung Stecker - Typ Automobilventilserie

Produktmerkmal                                                                                                                                   

.Verwendung von hochpermeablen magnetischen Materialien mit niedrigem Kohlenstoffgehalt.
.Verwendung von hochwertigen Gehäusematerialien wie PA66, PBT, PPS, BMC und so weiter.
.Isolationsklasse kann 180 (H), 200 (N), 220 (R) sein.

Auswahlkriterien                                                                                                                              

Bitte lesen Sie die folgenden Punkte, wenn Sie Produkte unseres Unternehmens verwenden und installieren, um Schäden oder Verletzungen an der Ausrüstung und dem Bediener zu vermeiden:

Machen Sie sich vollständig mit dem Design, der Installation, der Zuverlässigkeit, den Verwendungsprozeduren und der sicheren Umgebung und den Bedingungen des Produkts vertraut.

Bitte wählen Sie geeignete Produkte für den Einsatz in explosionsgefährdeten und widrigen Bedingungen mit Gas, Ölfeldern, Minen, Korrosion, hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit aus.

Unsere Magnetspulen werden häufig in pneumatischen, hydraulischen und elektrischen Geräten eingesetzt. Wir
übernehmen Hochtechnologie aus Deutschland, den USA, Italien und Großbritannien. Wir haben viele Modelle entwickelt
in all diesen Jahren. Viele davon werden namhaften Ventilherstellern weltweit angeboten.
Hinweis: Wir haben mehr Modelle als die in diesem Katalog aufgeführten.

Warum uns wählen                                                                                                                                             

1: Verschiedene Stile für jedes Produkt und vollständige Serien pneumatischer Produkte.

2: Großer Lagerbestand für schnellen Versand.
3: Hohe Qualität zu wettbewerbsfähigen Preisen.
4: Musterbestellung und Kleinmengenbestellung sind akzeptabel.
5: Anpassung nach Ihren speziellen Wünschen.
F: Könnten Sie kostenlose Muster anbieten?

A: Ja,

aber es hängt von den Produkten ab, bitte kontaktieren Sie uns ina@pneuhydr.com oder WhatsApp 0086 15168536055 F: Was ist Ihr Geschäftsumfang?

A: Unser Geschäftsumfang ist

Service von Exporteur-Automatisierungsteilen mit vollem Container und Verkauf vonLuftzylindern, Luftaufbereitung, Magnetventilen,Luftventilen,motorisierten Ventilen,  Messingventilen, Hydraulikventilen, Hydraulikzylindern,Luft- und Öl-  Fitting, Manometern usw.F:

Welche Arten von Produkten können Sie herstellen?A: Wir können viele Arten von Edelstahl herstellen,

Messing, AluminiumMaterialverarbeitung. wie Hochdruckventile / Magnetventile / elektrische Ventile /Wasser-/pneumatische Ventile/Luftzylinder/Hydraulikventile/Hydraulikakkumulatoren und so weiter.F: Kann das Produkt mit unserem Logo und unserer Marke hergestellt werden?A: Ja, natürlich können wir das. Wir sind seit Jahren OEM-Lieferant und professionell darin. Aber Sie müssen uns die Genehmigung erteilen, wenn es möglich ist.F: Können Sie originale berühmte pneumatische und hydraulische Markenartikel liefern?A: Ja, wir können Marken wie Festo, SMC, CKD, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser usw. liefern.F:Gibt es eine Garantie?

A: Ja, normalerweise haben die Produkte eine einjährige Qualitätsgarantie.

F: Ist der Anschluss im britischen oder metrischen System? Was ist der Unterschied zwischen PT-, NPT- und G-Gewinden?

A:

Das G-Gewinde ist zylindrisch und dichtet nicht selbst ab, was zusätzliche Dichtungen erfordert, um Leckagen zu verhindern. PT und NPT sind konisch, und die Innen- und Außengewinde werden beim Anziehen immer fester. Die Abdichtung erfolgt durch die Verformung der Gewinde, und Dichtmittel oder Klebeband werden normalerweise zusätzlich verwendet, um die Abdichtung zu verbessern.

Fluorkautschuk, PTFE F: Wie rechnet man Druckeinheiten um: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

A: 1 MPa = 10 bar & asymp; 145 psi & asymp; 10 kg

F: Was verursacht normalerweise das Durchbrennen von Magnetspulen?

A: Falsche Spannung und Frequenz, häufiges Schalten, Eindringen von Flüssigkeit in den Pilotkopf, Probleme mit dem Ventilkern und der Feder, Umgebung

heiß, starke Vibrationen usw.

F:

Was ist bei pneumatischen Komponenten in Hochtemperatur- oder extrem kalten Umgebungen zu beachten?

Schwerpunkt

Gegenmaßnahmen bei hohen TemperaturenGegenmaßnahmen bei extrem kalten Umgebungen Dichtungen

Fluorkautschuk, PTFE Tieftemperatur-Nitril, Silikonkautschuk, Polyurethan